Ответьте пожалуйста. Что делать если автомобиль застрял на ж/д переезде?

В памяти всплывает во что по этому поводу. Если автомобиль застрял на переезде и возможности быстро убрать его оттуда нет, то следует найти какую-либо яркую ткань наподобие флага (думаю, в автомобиле найдётся что-то такое - полотенце, яркая одежда, автомобильные чехлы). Необходимо бежать навстречу поезду, размахивая "флагом" вытянутой перед собой рукой по часовой стрелке. Есть вероятность, что машинист поезда с большого расстояния заметит мелькания флага и успеет применить экстренное торможение и собственно остановить поезд.
Честно говоря, не знаю, насколько это применимо на практике, поскольку возникает ряд вопросов.
Во-первых, если поезда пока что нет, в какую сторону бежать? Ведь поезд может появиться с двух сторон. Тут тогда ещё и по семафорам придётся ориентироваться. Сразу отмечу, что синий цвет семафора даёт "добро" поезду, перед красным семафором поезд остановится. Таким образом, нужно встречать поезд со стороны, встречной синему сигналу семафора. По личным наблюдениям (часто бываю рядом с железной дорогой) синий цвет семафора включается незадолго до прохождения поезда. Когда поездов нет, обычно везде горят красные сигналы.
Во-вторых, бежать по путям навстречу приближающемуся поезду для предотвращения аварии - это настоящий подвиг и не каждый способен на такое "щекотание нервов"! Можно, конечно, бежать рядом с путями, но не всегда это возможно. И конечно, как только заметил, что машинист тебя увидел, нужно уходить с путей в сторону.
Это всё касается неохраняемых переездов - там, где нет постов. Конечно, при наличии поста всё гораздо проще. Сам работник железной дороги, следящий за переездом, не допустит аварии, так как при наличии препятствия на переезде оперативно остановит поезд.
Некоторые переезды (и не только переезды) оборудованы переговорными устройствами, по которым можно сообщить о случившемся на железнодорожный пост.
Также можно сразу звонить во все экстренные службы (112, 01, 02 и т.д. со всеми вариациями номеров), там уж точно оперативно сообщат в ответственное подразделение железной дороги и предотвратят катастрофу.
                                                                              

Всех пассажиров конечно из салона.Как вариант включить передачу и на стартере попытаться съехать с путей. Если грузовик и с прицепом конечно сложнее. Выставить знак аварийной остановки и другие отражающие элементы подальше на путях если темное время суток.По поводу бежать: Бежать  по правилам нужно в сторону меньшей видимости, т.е. полагаться что машинист вас увидит и размахивать любой тряпкой, описывать круговые движения тряпкой лучше чем просто бежать навстречу поезду с криками ура... ну и фонарик в темноте поможет реально, лучше чем тряпка, поверьте.Ну конечно следить за машиной надо, чтобы не заглохла...

Где-то читала такой совет в подобной ситуации: нужно достать провода прикуривателя и с их помощью замкнуть рельсы, зацепив шипцы за гайки рельсов друг против друга. В этом случае в диспетчерской загорится красный сигнал и все поезда будут остановлены.
А в пунктах ПДД написано, что нужно выйти из машины и бежать навстречу поезду, размахивая красной тряпкой. После того, как машинист, заметив вас остановит поезд, можно будет поставить машину на нейтралку и откатить машину. Вот только всё это сомнительно. Как узнать с какой стороны поедет состав? Какая будет его скорость и хватит ли тормозного пути?

Да, в темное время суток ещё желательно фонарь взять в руки и описывать им круговые движения. Идти в ту сторону, откуда будет идти поезд - это понятно, если две коли. Если застряли на разъезде (много путей) поезд может поехать с любой стороны. Поэтому, если человек один, то побегать придется, а если больше одного, то идти в обе стороны.
Кстати, фонарь надо положить в багажник на всякий, тьфу три раза.

На однопутной ЖД есть способ определить, с какой стороны приближается поезд - по светофорам, если они есть рядом. Посмотрите в обе стороны. Видите ли вы железнодорожные светофоры? Светофоры, которые для поезда, а не переездные! Светофоры обычно стоят парами, слева и справа от пути, они обращены в противоположные стороны. В данном случае из этой пары нас интересует только светофор, обращенный к нам (правый). Один из этих светофоров будет работать, это именно тот, который обращен к приближающемуся поезду. Второй гореть не будет. Так вот, если вы видите обе пары светофоров (слева и справа от вас), то с одной стороны от вас светофор будет гореть, а с другой - нет. Бегите в сторону негорящего светофора! Поезд появится оттуда. Если видите только одну пару светофоров, соответственно, если светофор, обращенный к вам, не горит, бегите к нему (горит другой, который вы не видите), если горит - в противоположную сторону.

Нужно отойти в одну из сторон, где вероятнее всего может поехать плезд, на 300 метров и махать белыми трусами или какой нибудь тряпкой описывая круг. Если же вас двое, то идите в разные стороны

Включить аварийка и как можно быстрее вытолкнуть машину с путей.

Ещё подборка интересных статей:

• Как накопить на новый автомобиль? Сколько откладывать?
• Для чего нужны автомобили беспилотники?
• Какая модель японского автопрома представлена в 94м году в Женеве?
• Сколько машин вы уже поменяли? Почему?
• ПДД 16. Водитель какого автомобиля нарушил правила остановки?