Что лучше для крепления автомобильного глушителя (сварочное крепление или хомут)?
Отвалились заводские сварочные крепления.
Пока затянул хомутом, говорят хомут - надежнее сварки.
Но, чувствуется, что глушитель на кочках болтается немного.
Лучше сваркой заварить или оставить хомут?

Вопрос не однозначный. Прежде, чем принимать решение, надо вникнуть в ситуацию. Прежде всего, необходимо выяснить причину разрушения заводских сварок. Одно дело, если это следствие заводского брака (непровар), или же чрезмерного механического воздействия, например, в результате ДТП, или наезда (возможно, неоднократного) на бордюр, камень или пенек, при которых удары приходились на глушитель. В таком случае лучше восстановить заводское крепление. Или же если по какой-то причине глушитель подвергался повышенной вибрации (например, при заклинивании или отсутствии амортизирующих элементов между двигателем и глушителем), то тоже лучше восстановить заводское крепление, предварительно устранив первопричину. И совсем другое дело, если разрушение сварных соединений связано с коррозией на старом автомобиле. Иногда бывает так, что некоторые детали просто не к чему варить, в таком случае приходится изобретать собственные варианты крепления. Лучше всего показать автомобиль специалисту по кузовному ремонту, и на основании его рекомендаций принимать окончательное решение.
                                                                              

Для автомобильного глушителя, как и для любого другого агрегата, лучшим креплением является то, которое предусмотрено производителем. Если конструктивно предполагается хомут, значит -хомут. Отвезите авто на нормальный сервис, там вам всё сделают прямыми руками и ничего "болтаться" не будет.
Хомут для того и нужен, чтобы обеспечивать некоторую подвижность соединения. А сварной шов на месте подвижного соединения рано или поздно всё равно лопнет, особенно в условиях термического воздействия.

Автомобиль это наилучшее средство придуманное человеком для передвижения!  И глушитель у автомобиля расположен на таком месте что он постоянно прибывает в определенном хаотичном движение. Сварка отличная вещь которая все это сдерживает но не в этот раз!  На данном этапе необходимо именно хомут!!!  Хоть и глушитель будет немного шататься но эту задачу приходится решать именно таким путем!!!!!!!

Свежая подборка познавательных статей:

• Сколько можно не перекрашивать кузов машины, если начал облупляться лак?
• Водительская солидарность. Что означают условные сигналы на дороге?
• Насколько в % разница погибнуть в авто с подушками безопасности и без?
• Если я не приклею на машину восклицательный знак меня накажут?
• Как вы относитесь к передаче "Утилизатор"?