Будет ли она перегреваться и так далее?

Привет! Теплоотдача у тормозного барабана невелика, можно смело покрывать и резиной и эмалью. В процессе торможения "используется" сама возможность барабана запасать тепло, его теплоемкость (весит он немало). А у резины теплопроводность не на много ниже, чем у чугуна, да и слой небольшой. Единственный вопрос - рабочая температура этого покрытия, барабан может раскаляться до 100 и более градусов по Цельсию! Лично я бы покрыл и барабан и суппорт "термохромом", краской не отличимой от хрома (не путать с термохромной краской и серебрянкой). Хотя, более простой вариант - жаростойкая краска.
                                                                              

При спокойной езде это может оказаться приемлимым. Но не забывайте , вы не сможете двигаться тка как требуется для тормозной системы. Вы будете двигаться так как это требуется вашим интересам , при этом , очень вероятно , резкий набор скорости , и , еще более эффективное торможение. Детали тормозной системы , при таком торможении будут резко разогреваться до высоких температур. Как поведет себя покрытие резиной - неизвестно. В дорогих моделях эти механизмы покрывают эмалью , которая рассчитана выдерживать высокие температуры. Хотя очень понятен ваш вопрос. Мало того , хотелось бы просто узнать результат таких экспериментов , ведь это довольно актуальный вопрос.

Новая порция увлекательных материалов:

• Что такое взять автомобиль в лизинг, что выгодней кредит или лизинг?
• Почему могут не гореть все "габариты" в автомобиле?
• Куда звонить в Москве, если эвакуировали машину?
• Стоит ли покупать машину 15-20 летней давности? Почему да или нет?
• Автомобиль набирает обороты, но не трогается с места, в чем проблемма?