Как быть? Зачем нужен на авто облегченный маховик?

Для экономии веса, для снижения металлоемкости- и следовательно, расходов на производство.
Вес автомобиля экономят, чтобы снизить расход топлива и улучшить динамику, и ещё для того, чтобы взамен сэкономленного веса напихать в автомобиль побольше электроники, которая постоянно ломается, и увеличивает расходы на содержание.
                                                                              

Облнгченный маховик нужен скорее при раскрутке двс, когда настраивают выпуск , и впрыск , легкий маховик тупо быстрей раскрутится.
При трогании скорее в помощь будет тяжелый маховик и тяжелая поршневая на двигателе с сильными низами, тронуться проще. Плавное трогание обеспечивает сцепление, выжимной подшипник должен быть равномерно  поджат к лепесткам корзины самоподводящимся рабочим цилиндром, это предотвращает перекос и обеспечивает пороткий ход педали и плавное трогание , там же долгая служба самого подшипника.
Не бросайте сцепление быстрей чем нужно, вас ведь учили трогаться, отпускаем сцепление до тех пор пока машина начинает двигаться и  держим педаль в этом положении, совсем бросаем педаль только когда авто тронулось полностью.

Двигатель быстрее набирает обороты, особенно при выжатом сцеплении. Используется в основном спортсменами.
Ездить с таким маховиком сложнее - запаса кинетической энергии в двигателе становится меньше, езда более дерганная, двигатель легче глохнет при отпускании сцепления.

Ещё подборка интересных статей:

• На какой машине ездит Павел Грудинин?
• Что делать,если есть маленький скол на капоте авто(См.подробно)?
• Какие маршруты по Украине на автомобиле Вы опробовали?
• В 21 веке нужен автомобиль экологический или экономически выгодный?
• Каковы признаки неисправности свечей зажигания на ВАЗ-2106?