Интересует экономическая составляющая.
Просьба в крайности не бросаться.
Интересуют все доводы и аргументы.

Эх, наверное кто-то назовет меня не скромной или чванливой.
Я выросла в маленьком городе и тогда машина была действительно роскошью, так как купить её было сложно, особенно новую. Но у нас в родительской семье всегда был какой-то автомобиль, то Волга, то Москвич, то Запорожец, именно в такой последовательности.
А вот вышла я замуж и в семье мужа никогда не было автомобиля и тут я поняла, что автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения и облегчение себе и другим членам семьи жизни. Все покупки из магазинов тащить на себе - это сущий ад, в лес по грибы или ягоды, та же история, а уж в выходные на дачу - это вообще подвиг, через метро, электричку и 5 км пешком по просёлочной дороге. И мои новые родственники все эти трудности переносили стойко, не жалуясь на жизнь. Моя потребность в машине была удовлетворена не сразу, мы купили поддержанные Жигули 2101 и они лет 5 ездили исправно, но в один год начали ломаться, так что все выходные мы их ремонтировали.
Но жить в большом городе, где переполнен транспорт, где в каждом вагоне тебя все время норовит облапать плохонький мужичонка.... Ой, увольте.  Мои страдания в общественном транспорте не сравнить ни с чем, то обязательно кто-то напьется и стоит такая вонь, словно открыт канализационный люк, то кто-то трется и жмется.
Вот. Кидайте в меня тухлыми помидорами, но я с ужасом думаю о том, когда я не смогу содержать автомобиль и придется снова пользоваться общественным транспортом. Возможно когда я стану совсем дряхлой старухой, то ко мне никто не будет прижиматься, это радует, но в целом общественный транспорт меня не вдохновляет.
И да, с каждым новым автомобилем я чувствую необыкновенную радость от комфорта и каждый следующий автомобиль лучше предыдущего и в этом автопром сильно преуспел в отличии от других бизнесов.
И конечно, если вы хотите посчитать и сравнить себестоимость поездки на общественном транспорте и личном автомобиле, тут сравнивать нечего. Понятно, что личный транспорт обходится дороже. Но и условия поездки не сравнить и возможности свободы передвижения тоже на много выше. Я тут недавно воспользовалась каршерингом, и уже подумала - ого ! круто!- можно было бы не покупать личный автомобиль, но!! Пока я не поездила на этих машинках мне так казалось, что это круто. Прокатившись на трёх машинах, я поняла разницу. Во-первых, те что подешевле, машины убитые, как мои первые Жигули, страшно ехать, словно ты едешь последний раз. На дорогих не ездила, может они получше. Как способ доехать туда куда тебе нужно разово - это подходит, но для постоянного передвижения не рекомендую.
Сразу хочу сказать, что всем кто может пользоваться общественным транспортом низкий поклон за их самоотверженность. Вы герои! Спасибо вам! Иначе бы без вас, мы бы совсем не могли ехать по дорогам. В свое оправдание скажу, что я всегда забираю с работы своих сослуживцев, дабы не ехать одной в машине и если надо и утром подвожу от метро к работе.
                                                                              

Для меня машина дороже 500.000 рублей - роскошь. В остальном автомобиль - необходимость.
Одно время жили без автомобиля. Примерно 1-2 года. Удивительно, но справлялись. Везде успевали. Всё таскали на себе. Сейчас в выходной из магазинов привозим столько, что не можем за один раз занести все покупки домой вдвоем. Автомобиль стал привычкой и необходимостью.
Думаю, по городу без автомобиля можно обойтись. Но опять же вопрос как вы проводите свой досуг. У нас один выходной посвящен поездке с собаками за город. Без автомобиля это невозможно. На выставки раньше ездили, тоже без машины никак.
Был момент, который напрягал на прежней работе. У тебя же машина - езжай. А то, что я тратила свой бензин - никого не волновало. С другой стороны, можно было без машины обойтись, просто с ней быстрее передвигаться.
Сейчас автомобиль - необходимость. Работа на расстоянии 50 км. Транспорт туда не ходит. На работе договорилась о компенсации. Платят. На бензин хватает. Масло, резина за мой счет. Но работа руководителем среднего звена не каждый день подвернется.
Недавно в городе открыли каршеринг. Смотрю, пока машины не очень расхватывают. Свободные есть. Жаль, до моего дома доехать нельзя. Граница разрешенной зоны заканчивается за 10 км. Думаю, каршеринг может реально помочь оценить необходимость в машине. А также и расходы.

Смотря для кого и смотря для чего. И смотря насколько "роскошная" машина.
Так, при СССР автомобиль Волга, почти всегда считался элементов роскоши, а вот Запорожец, или старый Москвич (особенно 403,407) как-то язык не поворачивался назвать элементом роскоши.
Также важно для чего и как часто человек ее использует. Если он живет в пригородной деревне или на хуторе, а работает в Городе и ездит на работу - одна ситуация. А если ему не хочется ехать в Метро в Москве и он ежедневно пользуется автомобилем, то это (простите кого обижаю) барство, высокомерие, претенциозность, напыщенность, чванство, не смирение и роскошество.
Скоро Выборы. . Давайте не будет голосовать за тех, кто чурается ездить в общественном транспорте. Одно дело отвезти ящики на садово-огородных участок, а другое создавать пробки на дорогах, особенно покупая крупные западные машины, чем поддерживать экономику Запада.

Если вы перебиваетесь с хлеба на квас, и копите на машину - это роскошь. Если вы живёте на хуторе, куда не ходят автобусы и другой транспорт - это необходимость. В городе, где такси, городской транспорт - машина, автомобиль практически не нужен. С ним одно беспокойство, и одна радость, что она у вас есть, чтобы была чем-то занята ваша бестолковка.

Лично для меня автомобиль это необходимость. При покупке автомобиля необходимо понимать, что автомобиль должен облегчать, упрощать нашу жизнь, а не создавать дополнительные проблемы и чрезмерные финансовые нагрузки при его эксплуатации и обслуживании, не быть обузой, так сказать. Если это не так, то и автомобиль, на мой взгляд, не нужен.
Искренне не понимаю людей, которые стремятся прыгнуть выше своей головы покупая автомобили в кредит, отдавая последние деньги, экономя на жизненно важных вещах.
В каких-то вещах, таких как поездка на дачу, к примеру, для меня альтернативы автомобилю нет. Поездка на малую родину за 1,5 тысячи км на автомобиле экономит мне минимум 50 % затрат в сравнении с поездкой на поезде, а про удобство путешествие на автомобиле в сравнении с поездкой в российский поездах я вообще промолчу.
В городской среде же, если нет необходимости перевезти какую-нибудь тяжесть или членов своей семьи, то мне гораздо проще, быстрее и дешевле зачастую перемещаться на общественном транспорте.
Сейчас машиной можно назвать и автомобиль за 50 тысяч рублей и за 2 миллиона, главное разумно, обдуманно подходить к вопросу его приобретения.

Если машина приносит доход, или если без машины никак не обойтись, например вы живёте в селе, а на работу ездите 50 километров, то это естественно необходимость. А если у вас среднестатистическая семья, которая не может позволить себе тратить от 7000 рублей в месяц на машину, а такси очень дешёвое и никаких хлопот, то это роскошь. Когда человек платит из последних сил ипотеку, но машину покупает новую, то это конечно роскошь. Вся жизнь должна быть по средствам, не надо покупать айфон, если не знаешь, что будешь завтра есть, что платить за коммунальные услуги. Не надо пользоваться кредитами если нет стабильного дохода, а если он есть, то и кредит уже не нужен.

Я живу не богато, но и не бедствую. Мой первый автомобиль был ВАЗ 2106. Его точно к роскоши не отнести, но когда моя шестёрка проржавела, я решил купить авто посолиднее. Взял кредит и купил Volvo S80. Ему правда было 16 лет и достался он мне не за дорого. Езжу больше года, очень доволен. Не автомобиль, а корабль, удобный, комфортный, ну правда недешовый в обслуживании, налог 8500. При этом я ни разу не подумал, что нужно было взять что-то попроще. Для меня мой(моя) Вольво это необходимость, а ни какая не роскошь.
Вот если бы купил новый Вольво, вот тогда точно роскошь. Так, что всё зависит от потребностей и доходов.

Ничего дорого нет, кроме любви, здоровья, дружбы, уважения и взаимопонимания. Деньги -это slips of paper. Их всегда мало. Высокая, низкая цена зависит от производительности труда, который насыщает рынок товарами потребления, которые создают потребительскую стоимость. В автомобиле, особенно в большом городе, необходимости нет.  На троллейбусе, трамвае, такси можно доехать до того места, куда нужно, намного быстрее и дешевле.  В сельской местности автомобиль необходим. Желательно два. Один, так сказать, на "выход",другой на сельхоз работы.

Для кого как, вот я живу рядом с метро, в районе, из которого на машине выехать не просто: для меня она роскошь. А если у человека маленькие дети, которых надо везде возить, метро рядом нет, а в автобусе с детьми, мягко говоря, ехать не очень приятно, то это необходимость. Или, если человек живет за городом, тоже необходимость. Но выгоднее по деньгам, конечно, на общественном транспорте ездить, тем более сейчас куча комплексных проездных на любой вкус.

Машина-это необходимость для человека .А роскошь -это когда человек старается покупать самые дорогие иномарки ,и еще обеспечивая отдельными машинами каждого члена семьи.

Если вам необходим автомобиль для дальних поездок и без него будет тяжело добираться до работы, родственников, то это необходимость. Если же всегда справлялись и проанализировав, что сможете справляться дальше всё же покупаете дорогой автомобиль в кредит, чтобы быть не хуже всех, то это уже роскошь.

Другие интересные статьи по теме:

• Все ли женщины предпочитают автомобиль красного цвета?
• Можно ли ставить на ручной тормоз автомобиль зимой?
• Игра "Планета кроссвордов" Итальянская автомобильная компания?
• Есть ли будущее у автомобилей на сжатом воздухе?
• Как самостоятельно сделать незамерзающую жидкость для автомобиля?