Что делать. Стартер крутит, почему двигатель не заводится?

Вообще-то эти 2 понятия, как таковые и не связаны с технической точки зрения. Если стартер крутит,значит аккумулятор и стартер в рабочем состоянии-не более.
А вот двигатель не заводится, причин может быть очень много. Как говорил один знакомый:" Бензин ручьём, искра как горох-а он не заводится."
Зависит от наличия бензина и его качества, искры и её качества, правильности установки момента зажигания или впрыска на дизелях и инжекторах,зазора в клапанах, компрессии в цилиндрах. Перечислять можно долго, если всё объединить получится "техническое состояние двигателя".
Иногда бывает какая либо мелочь, сбилось что-то или контакта в проводке нет, а полдня провозишься.
                                                                              

Ну тут довольно много причин.Начать надо с того есть ли бензин в баке.Если есть смотрим работает ли бензонасос.На инжекторных двигателях он находится непосредственно в баке и он электрический.На карбюраторных находится на блоке двигателя и привод у него механический.Далее идем по схеме есть ли искра на свечах так как может быть неисправен блок коммутации на инжекторных и элементарно сгорел кондексатор на карбюраторных.Далее на инжекторе может быть неисправен датчик положения коленвала тогда вам тоже не завести двигатель .При неисправности каких либо других датчиков машина всё равно заведется.

Чтобы двигатель с принудительным воспламенением (в который свечи зажигания вкручены) запустился, требуется топливо-воздушная смесь, с необходимым коэффициентом избытка воздуха и собственно электрическая дуга, она же "искра" на свече зажигания. Плюс к этому, в цилиндрах должна быть необходимая компрессия, и не должны быть оборваны всякие ремни-приводы ГРМ. Ну и фазы газораспределения должны быть правильно выставлены.
Если всё это есть, двигатель наверняка запустится.

Если стартер крутит а не заводится нужно в первую очередь проверить импульс на форсунки-свечи, если там всё нормально значит нужно проверить подачу топлива ну а если и там всё в порядке проверяем компрессию.

1 - не поступает искровой разряд на свечу зажигания
2 - отсутствует или неисправна топливная система
3 - большой износ двигателя

Новая порция увлекательных материалов:

• Почему АвтоВАЗ в кризис выпускает не бюджетные, а дорогие модели авто?
• Зачем царапают цилиндры автомобиля (наносят хон), какие преимущества?
• Через сколько километров пробега пора менять машину?
• Какой срок действия водительских прав?
• Какие автомобили попадают под льготный кредит?