С 1 марта меняются правила прохождения техосмотра. Каковы цели новых правил и будут ли они работать? Каково ваше мнение? А не стоит ли вообще его отменить для частных, не используемых в коммерческих целях автомобилях?

Мзда и ничего другое не интересно госслужащим, прицепившимся к ТО. Года 2-3 назад уже хотели вернуть ТО с видеофиксацией (видеосъёмкой), да подсчитав нужные для этого вложения, 400млрд в роде, быстро угомонились. Теперь снова, сами же говорят, что геолокация будет сильно хромать и глючить, не везде связь хорошая. Ну сидели печатали бумажки, продавали страховщикам-перекупщикам, получали деньги никуда не вкладываясь, нет блин всё мало. Подгребем всё под себя. Справимся не справимся не важно. В большинстве стран давно отменен ТО за совершенной бесполезностью и бессмысленностью данного действия. Что бы они не решили, платить нам придется больше с 1 марта.
Авторадио несколько дней подряд про ,,новые,, правила говорило. Нельзя на летней резине зимой и наоборот ездить, нельзя с рваными ремнями. По мне это тоже самое, что объявить о новом законе запрещающем с завтрашнего дня стрелять в людей. Походу они там законы с зада на перед старые переписывают за наши налоги. Издеваются откровенно уже.
                                                                              

Я и далеко не только я давно твердим о том, что процедура техосмотра абсолютно не нужная вещь, ибо автомобиль может "сломаться" через сотню метров после выезда из СТО. Тем более это глупо с учетом правила, что новые авто не осматриваются по три и два года.
Гораздо полезнее ввести обязательное техобслуживание в соответствующие нормативам величины пробега автомобиля.
Тут учитывается не столько возраст автомобиля, сколько время его эксплуатации по назначению. Т.е. для старых авто техобслуживание должно быть ежегодным, а может даже ранее.
Только видать кому-то выгодно заниматься этой фигнёй с техосмотрами...

Техосмотр для легковых частных автомобилей придуман не для обеспечения безопасности дорожного движения, а исключительно, для взимания с автолюбителей дополнительных денег в казну.
Автомобиль может сломаться и через пару километров после его "проверки" на СТО.
Владельцы личных автомобилей, и без этого обязательного техосмотра, следят за состоянием своих "железных коней" ведь, не враги же они себе.
Об этом, сейчас,  кстати, говорят и автостраховщики, которые просят отвязать покупку полисов ОСАГО от техосмотра.

Продолжение тематической подборки:

• Какое ГБО поставить на автомобиль?
• Какая марка зимней резины самая лучшая и надёжная?
• Как смастерить багг (пляжный автомобиль)?
• Как определить, когда следует менять сцепление на автомобиле?
• Как снять с учета машину, если она уже продана и документов не нее нет?