Я имею в виду не безопасность пассажиров, а то, насколько больше придётся потрудиться над восстановлением кузова при ремонте.

На первом месте по мягкости кузова я бы поставил китайские автомобили, особенно первых волн. Опять же и Форд Фокус на скорости 200 км/ч  (существует видеоролик в Интернете) после удара от стену превращается не в гармошку, а в мячик. Оба колёса передние и задние касаются друг друга. Это все к тому что смотря какая скорость до удара.
Видел  ДТП как Ауди Q7 решила проверить на прочность тягач VOLVO и выехало на встречку. Переднее водительское колесо тягача оказалось "вставленным" в топливный бак, а водитель Q7  так и остался пристегнутым, но на месте заднего сиденья.  Рама, не рама, мягкий кузов или всепоглащающий, а убивает не скорость, а резкая остановка...
                                                                              

Если я не ошибаюсь , шевроле авео одна из самых небезопасных автомобилей .При лобовом столкновении о спасении кого либо и речи не идёт , кузов данного авто буквально превращается в гармошку ,мнётся всё,в том числе и стойки

Ещё подборка интересных статей:

• Больше бензина расходует машина с пассажирами, или пустая? Почему?
• Какое количество автомобилей способно выжечь кислород Земли за сутки?
• Сколько стоит поставить машину на учет?
• Почему вегетарианство улучшит качество производства автомобилей?
• Как настроить часы в Chery Tiggo FL?